KOMPRESSIONSYSTEMER
Hvis du vil vide noget om kompressionssystemer, skal du først og fremmest være villig til at udføre en aktivitet, der næsten er glemt i dag – at læse.
Kompressionssystemets funktion er at komprimere styrfittingsættet (headsettet). Deraf navnet kompressionssystem.
Beskrivelse af forskellige typer kompressionssystemer:
Kompressionssystemet er meget vigtigt og har en mærkbar indflydelse på løbehjulets samlede funktion.
Kompressionssystemer kan opdeles i to brede grupper, kompressionssystemer med gevind og gevindløse kompressionssystemer.
DEN MERE DETALJEREDE OPDELING ER SOM FØLGER
Kompressionssystem nr. 1: Forgaffel med gevind + klemme (gevindsystem)
Det er det ældste og mest grundlæggende kompressionssystem, som bruges på begyndermodeller af løbehjul.
For børn er dette system tilstrækkeligt. Forældrene skal dog vedligeholde systemet ofte, da det skal efterspændes regelmæssigt.
Det er også det eneste kompressionssystem, der bruger en forgaffel med gevind. Alle andre kompressionssystemer bruger gevindløse forgafler.
Kompressionssystem nr. 2: ICS + klemme (gevindløst system)
Hvordan ser ICS ud?
Lang ICS
og kort ICS:
Tidligere det mest udbredte kompressionssystem. I dag er det næsten helt blevet fortrængt af mere effektive kompressionssystemer, nemlig SCS, IHC eller HIC.
ICS består i bund og grund af en lang eller kort skrue med en stjernemøtrik af stål. Stjernemøtrikken sidder inde i styret.
Hvordan fungerer ICS? Stjernemøtrikken „bider sig fast“ i den indvendige del af styrøret og fungerer som et fastgørelsespunkt, hvor en lang skrue skrues i. Dermed skabes forbindelsen mellem forgaffel og styr.
Problemet opstår dog med stålstyr. Årsagen er indlysende. Det er svært at fastgøre en stjernemøtrik af stål inde i et stålstyr, og den har tendens til at løsne sig. Det medfører, at den faste forbindelse mellem forgaflen og styret bliver svækket.
Den eneste undtagelse er ICS-systemet fra den kendte producent Ethic. Dette system fungerer perfekt, fordi stjernemøtrikken er svejset fast inde i styret fra fabrikken. Dette kompressionssystem fungerer dog kun med produkter fra Ethic.
Standard-ICS-systemet kan altså kun anbefales til aluminiumsstyr.
For at ICS-kompressionssystemet fungerer korrekt, skal 1) styret have et indsnit i rørets nederste ende, og 2) styrets udvendige rørdiameter være 31,8 mm for stålstyr og 34,9 mm for aluminiumsstyr.
Længden af gaffelrøret, der stikker op over kronrøret, skal være længere end indsnittet i styret. Et almindeligt indsnit er 3,5 cm langt. Gaffelrøret, der stikker op over kronrøret, bør derfor være mindst 4,5 cm langt, så indsnittet er tilstrækkeligt forstærket af gaffelrøret, og styret ikke knækker ved indsnittet. Hvis indsnittet er længere, skal gaffelrøret også være længere.
ICS-kompressionssystemet er ikke kompatibelt med HIC-/oversized styr, der er fremstillet af stål og har en indvendig rørdiameter på 31,8 mm.
Du kan se, hvordan ICS-kompressionssystemet monteres, i følgende video:
Kompressionssystem nr. 3: HIC + klemme (gevindløst system)
Dette er et HIC-kompressionssystem
Dette kompressionssystem er kun kompatibelt med styr, der har en indvendig diameter på 31,8 mm og en udvendig diameter på 34,9 mm.
Hvis du ikke har et sådant styr, kan du ikke bruge HIC-kompressionssystemet.
Du kan se, hvordan HIC-systemet ser ud, fungerer og monteres, i følgende video:
En klar fordel ved HIC-systemet sammenlignet med ICS-systemet er, at forbindelsen mellem *gaffel og styr* er stabil. Forbindelsen er permanent fast og har ikke tendens til at løsne sig.
Det er også nemt at afmontere og montere styret. Du løsner klemmen og tager styret af. Styrlageret forbliver samlet.
Gaffelrørets længde skal stikke mindst 4 cm op over kronrøret, men må ikke være længere end selve HIC-systemet.
Hvis du med tiden bliver træt af HIC-systemet, kan du skifte til SCS-systemet. Du kan enten fjerne indsnittet i styret eller indsætte en stålreduktion i styret, som ophæver indsnittets funktion.
Kompressionssystem nr. 4: IHC + klemme (gevindløst system)
Hvordan ser IHC ud? Ligesom HIC, men med en mindre diameter.
IHC er det mest udbredte kompressionssystem i dag.
Dette kompressionssystem er kompatibelt med følgende styr:
a) Stålstyr, udvendig diameter 31,8 mm. Styret har et indsnit i rørets nederste ende
b) Aluminiumsstyr, udvendig diameter 34,9 mm. Styret har et indsnit i rørets nederste ende
IHC-systemet adskiller sig fra HIC-systemet ved, at det kan bruges med styr, der har en standard indvendig diameter.
En klar fordel ved IHC-systemet sammenlignet med ICS-systemet er, at forbindelsen mellem *gaffel og styr* er stabil. Forbindelsen er permanent fast og har ikke tendens til at løsne sig.
Det er også nemt at afmontere og montere styret. Du løsner klemmen og tager styret af. Styrlageret forbliver samlet.
Forgaflens rør skal rage mindst 4 cm op over styrlageret, men må ikke være længere end selve IHC-systemet.
Vi anbefaler ikke at kombinere IHC-systemet med et andet kompressionssystem, f.eks. SCS eller ICS.
IHC-systemet leveres kun med IHC-forgafler. IHC-systemet kan kun bruges på forgafler med et mindre rør. Diameteren varierer en smule fra producent til producent, men er cirka 25 mm.
Kompressionssystem nr. 5: SCS (gevindløst system)
Hvordan ser SCS ud? Sådan.
Efter vores mening er SCS det mest effektive kompressionssystem. Det er også det eneste kompressionssystem, der fjerner behovet for at bruge en klemme. SCS er nemlig et „2 i 1“-system, dvs. kompression + klemme. Derudover skåner SCS headsetlejerne meget.
Montering af SCS-kompression:
Hvilke styr er kompatible med SCS? Alle. Men på styr med et snit skal snittet fjernes, eller der skal sættes en stålreduktion ind i styret, som gør snittet overflødigt.
Styr, der bruges med SCS-kompression, må ikke have et snit!! Det er den grundlæggende regel, du skal følge.
De fleste SCS er kompatible med styr med en udvendig diameter på både 31,8 mm og 34,9 mm. Tjek dog dette, inden du køber SCS.
SCS leveres som regel med en reduktion. Reduktionen bruges til styr med en udvendig diameter på 31,8 mm, men ikke til styr med en udvendig diameter på 34,9 mm.
DET SKAL DU OGSÅ HUSKE
Brug af SCS placerer styret ca. 4 cm højere. Hvis du derfor køber et styr uden snit, der er 70 cm højt, bliver den samlede højde 74 cm.
Hvis styret har et snit, og du beslutter dig for at fjerne det (minus ca. 4 cm), mister du ikke noget af styrets oprindelige højde. Hvis du derimod lader snittet blive på styret og sætter en stålreduktion ind i styret, får du yderligere 4 cm styrehøjde.
Hvorfor bruger nogen HIC-kompression i stedet for SCS-kompression? Argumentet er som regel vægt og pris. HIC-systemet med klemme vejer som regel mindre end SCS.
SCS har dog en meget længere levetid end klemmen.
Derudover skåner SCS headsetlejerne.